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高通緊隨聯發科升級驍龍855,驍龍855+直擊游戲市場

今年手機芯片風向標明顯在變,廠商都紛紛看好游戲市場,聯發科剛剛發布Helio P90后,高通緊隨其后發布了驍龍855+,雖說是繼去年年底發布的855后的升級產品,但是高通也表示主打為游戲應用。

“天機芯”類腦芯片有望讓自動駕駛按下“快進”鍵

近期,一款在操場上自動駕駛的自行車風靡了全球,它不僅可以識別語音指令,而且可以自如地躲避障礙物,還能跟隨主人跑步,而控制這輛自行車的芯片就是具有劃時代意義的“天機芯”,這款芯片由清華大學教授施路平帶隊歷時7年研究成功,被稱為全球首款異構融合類腦芯片,這款芯片的成功實現了中國在芯片和人工智能兩大領域《自然》論壇零突破。

一文讀懂NB-IoT的現狀、挑戰和前景
一文讀懂NB-IoT的現狀、挑戰和前景

如今,“萬物互聯”的時代帷幕已被物聯網悄然拉開。

物聯網中的LoRa,到底是個什么鬼?
物聯網中的LoRa,到底是個什么鬼?

LoRa作為LPWAN主流技術之一,正在賦能智慧城市中的物聯網轉型。

毫米波/大規模MIMO/波束成形等,5G關鍵技術給天線設計帶來了怎樣的挑戰?
毫米波/大規模MIMO/波束成形等,5G關鍵技術給天線設計帶來了怎樣的挑戰?

如果要問一個年輕人生活中最不能缺少什么東西,我想,這個答案十之八九都是手機。

華為不是“紙老虎”
華為不是“紙老虎”

7月30日,華為在深圳召開上半年業績發布會,公布公司多項業績數據。半年報顯示,華為上半年實現營收4013億元,同比增長23.2%;凈利潤率為8.7%,與2018年相比略高。這是自今年5月16日被列入美國“實體清單”后,華為發布的首份財報。

IaaS、PaaS、SaaS三種云服務模式,你了解多少?
IaaS、PaaS、SaaS三種云服務模式,你了解多少?

目前,云計算服務種類主要分為IaaS(基礎架構即服務)、PaaS(平臺即服務)、SaaS(軟件即服務)三類。每種云模型都提供了自己的特定功能和特性,來適應不同的應用場景和企業。

日韓爭端如何攪動存儲芯片這趟“渾水”?
日韓爭端如何攪動存儲芯片這趟“渾水”?

前幾日,筆者一篇《三星的困局》介紹了日本制裁韓國的影響,以及三星在此形勢下的窘境。

驍龍665參數分析,小米CC9e選擇它是為什么?

如果說此前和驍龍730一起發布的驍龍665被730蓋過了幾乎沒有風頭,可以說一點也不夸張。幾乎沒有人會去關心驍龍665的性能如何,而最近小米CC9e首發了驍龍665才讓這款中低端芯片浮出了水面。

“AI+教育”成為行業落地熱點,面臨哪些機遇和挑戰?
“AI+教育”成為行業落地熱點,面臨哪些機遇和挑戰?

近年來,AI受到了全社會的普遍關注,并被提升到了國家戰略的高度。AI在中國的創投市場正式爆發,如何讓AI技術“落地”與行業結合是資本和創業者都在尋求的答案。

精進電動/巨一自動化/比亞迪等,國內驅動電機廠商境況如何?
精進電動/巨一自動化/比亞迪等,國內驅動電機廠商境況如何?

隨著全球汽車電動化快速推進,新能源汽車電機市場也隨之快速擴張,據研究機構預測,全球電機市場年銷量增速可達18%,2030年市場規模將達到195億美元。

電動VS氫能,誰才是未來新能源汽車的“心臟”?
電動VS氫能,誰才是未來新能源汽車的“心臟”?

不久前交管局公布了上半年全國機動車和駕駛人最新數據,據統計,截至2019年6月,全國新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%,與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。其中,純電動汽車保有量281萬輛,占新能源汽車總量的81.74%。 從數據上我們可以看

DSRC之殤,車聯網真的要向C-V2X一邊倒了嗎?
DSRC之殤,車聯網真的要向C-V2X一邊倒了嗎?

雖然5GAA表面上說不會完全替代,但是從其對C-V2X的陳述中,我們可以發現,C-V2X是打算“吞并”DSRC,這也印證了筆者在本文開頭的猜想:DSRC將與C-V2X形成如同WiFi和蜂窩在手機上并存的局面,但是未來車聯網究竟會以怎樣的形式應用到實際生活中去,還仍然是個謎。

汽車動力電池市場或將迎來巨變,寧德時代/比亞迪/比克電池等境況如何?
汽車動力電池市場或將迎來巨變,寧德時代/比亞迪/比克電池等境況如何?

面對越來越嚴峻的動力電池市場,國內的很多廠商們都抱著“活過今年”的態度不是沒有道理的,補貼退坡、外資涌入市場這兩座“大山”給國內的動力電池廠商提出了更高的要求,一方面要提高能量密度,一方面又要降低成本,這樣才能與諸入LG化學、松下電池等日韓企業有一戰之力。

這項讓馬斯克炮轟、讓Velodyne趨之若鶩的技術,在國內的發展境況如何?

特斯拉公司掌門人馬斯克曾經炮轟激光雷達技術,認為這是一個非?!壩藪饋鋇牧悴考?,拉高了自動駕駛汽車的成本,他甚至表示:“任何依賴激光雷達的人都是注定要死的?!?

5G 部署的最后一公里,華為/中興/京信通信等小基站廠商們的境況如何?

但凡不談實地部署,空談我國的5G技術有多厲害都是耍流氓。作為5G商用的“最后一公里”,也是最難實現的“一公里”,將5G網絡部署并覆蓋各個地區,這絕非一天兩天就能完成的。

SAW/BAW 濾波器成智能手機射頻前端的“寵兒”,國內廠商為何鮮有布局?
SAW/BAW 濾波器成智能手機射頻前端的“寵兒”,國內廠商為何鮮有布局?

濾波器類型很多,包括多層陶瓷濾波器、單體式陶瓷濾波器、聲學濾波器、空腔濾波器等。在智能手機射頻前端領域,主要用的是SAW(聲表面波)濾波器和BAW(體聲波)濾波器。

HTC手機關閉天貓、京東店,悄然撤出大陸市場
HTC手機關閉天貓、京東店,悄然撤出大陸市場

近日,知名手機廠商HTC悄然關閉了其京東官方旗艦店和天貓官方旗艦店。HTC走得悄然,留下的是對HTC手機還抱有希望的粉絲的一片唏噓。怒其不爭,哀其不幸。一個此前和蘋果抗衡的安卓機代表品牌撤出大陸也是毫無生息。

進入“令和”時代,日本半導體如何找回失去的二十年?
進入“令和”時代,日本半導體如何找回失去的二十年?

在日本“失去的二十年”里,半導體產業也沒有幸免,多艘日本巨輪擱淺。進入“令和”時代,日本半導體還有崛起的希望嗎?

華為與高通談判專利費事宜,5G時代角色將反轉?
華為與高通談判專利費事宜,5G時代角色將反轉?

前陣子高通蘋果和解,蘋果最后還是選擇向這家“專利流氓”低頭,根據高通5月1日的財報顯示,蘋果向高通支付了一筆45億到47億美元的和解費,并簽署了為期數年的芯片供應與專利許可協議。

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